На Львівщині задумали прокласти євроколію між Львовом і Варшавою. Європейська колія завширшки 1435 мм, українська – 1520 мм. Коли план реалізують, зі Львова до Варшави можна буде дістатися за 4 години.
– Ми хочемо, щоб із Варшави до Львова пролягала «вузькоколійка». А вже з нашого обласного центру, після пересадки, можна було швидко дістатися Києва. Якщо цей проект вдасться реалізувати, завантаженість потоку на залізниці істотно зросте, – зазначив голова Львівської ОДА Олег Синютка.
Наразі швидкісний потяг Львів–Варшава курсує через пункт пропуску Мостиська – Шегині за 9 годин. З появою «вузькоколійки» ці поїзди їздитимуть через прикордонний пункт Рава-Руська–Гребенне за 4 години.
Для цього треба прокласти близько 70 км колії до Рави-Руської. А також реконструювати там вокзал і стару залізницю до Гребенного завдовжки 7 км. Вартість робіт становить 50 млн. євро – майже 1,5 млрд. грн.
Щоб усе задумане здійснити, необхідно знайти інвесторів, бо перевозити лише пасажирів – економічно невигідно, запевнили фахівці на залізниці. Тому потрібно знайти тих, хто має бізнес в Україні та водночас економічний інтерес у перевезенні вантажів на ділянці Львів – Варшава. Відтак, Львівські обласна адміністрація та залізниця шукають інвесторів.
Автор: Лариса МАРЧУК.
Архів журналу Віче
|
№4 |
| Реклама в журналі Інформація авторам Передплата |
Зеленський про дефіцит ракет для Patriot: "Гірше вже нікуди"
Стьоре: перші з обіцяних Норвегією F-16 для України "скоро" будуть готові літати
ЗМІ: глава Пентагону знову пропустить зустріч "Рамштайну"
Україна та Норвегія підписали декларацію про оборонне партнерство
Зеленський прибув до Норвегії
ЗМІ: союзники не готові допомагати Трампу з Ормузькою протокою
Мадяр і фон дер Ляєн обговорили розмороження грошей ЄС в обмін на реформи в Угорщині
Сибіга обговорив з Каллас розблокування кредиту для України на 90 млрд євро
Зеленський прибув до Берліна для зустрічі з Мерцом
Зеленський проти неповного членства у ЄС: нікому ж не потрібна українська армія "лайт"