№11, червень 2016
Аншлаг … в аеропорту
Політ найбільшого у світі транспортного літака Ан225 «Мрія» до Австралії зацікавив людей не тільки у країнах, через які проліг його маршрут, а в усіх куточках планети. А в Австралії, де він приземлився в аеропорту «Перт», уперше доставивши до цієї країни великогабаритний комерційний вантаж, викликав справжній ажіотаж. У місті Перті, розташованому на заході Австралії, на сайті аеропорту навіть розмістили анонс прибуття українського лайнера й запросили охочих подивитися на його приземлення. За інформацією австралійських видань, за прибуттям в аеропорт української «Мрії» спостерігало кілька тисяч людей на спеціально обладнаному майданчику і ще близько
15 тисяч уздовж огорожі летовища.
Літак подолав шлях понад 15580 кілометрів. Вилетівши з Києва, першу посадку він здійснив у Празі, де на борт завантажили для однієї із австралійських фірм генератор компанії Brush із необхідним обладнанням (загальна маса вантажу – 130 тонн). Габарити генератора для повітряної подорожі непрості: довжина – 8,8 метра, висота – 3,17, ширина – 3 метри, вага – близько 118 тонн. Вже під час його завантаження застосували нове інженерне рішення – спеціальні двотаврові сталеві балки загальною вагою
5,2 тонни замінили собою розподільну раму, що дало змогу заощадити і ресурси, необхідні для її виготовлення, і строки підготовки вантажу до перевезення. На шляху до Австралії літак виконав три технічні посадки – у Туркменистані, Індії та Малайзії, де український гігант викликав захоплення в місцевих жителів.
Прем’єрним можна назвати і зворотний рейс «Мрії» – вперше з Австралії відправлено промисловий вантаж найбільшим у світі літаком. До італійського Мілана лайнер доставив 30 тонн вантажу. Потім з Лейпцига (Німеччина) він перевіз до АбуДабі (ОАЕ) 169тонну насосну станцію, що складалася з шести частин, найважча з яких важила 80 тонн. Для належної підготовки до транспортування такого вантажу фахівці авіатранспортного підрозділу «Авіалінії Антонова» надали всі необхідні консультації виробникові –
німецькій компанії MAN. Тож великий вантаж вчасно і безпечно доставили до місця призначення. Рейси виконали пілоти державного підприємства «Антонов», командир екіпажу – шефпілот Дмитро Антонов.
Рекорди над хмарами
Ан225 «Мрія» створили в Київському конструкторському бюро імені Антонова. Виконавши свій перший політ у 1988 році, «Мрія» залишається відтоді найбільшим і найпотужнішим у світі транспортним літаком, на рахунку якого загалом понад 240 світових авіаційних рекордів. 110 з них було встановлено під час лише одного польоту 2001 року.
Лайнер настільки великий, що в його вантажному відсіку міг би здійснити перший політ (якщо б дозволив розмах крил) літак братів Райт. Нагадаємо, що іхній літальний апарат у першому польоті, протримавшись у повітрі 12 секунд на висоті три метри, подолав
36,5 метра. А «Мрія» перевозила на борту найдовший в історії повітряного сполучення вантаж – дві лопаті гвинтового вітряка, кожна з яких мала довжину понад 42 метри. До того ж «Мрія» здатна перевозити великогабаритні вантажі, які не можна розмістити в салоні, й з допомогою зовнішнього кріплення. Знаменитими стали її польоти з орбітальним кораблем багаторазового використання «Буран». Також Ан225 належить абсолютний рекорд вантажопідйомності — 253,8 тонни.
Варто додати, що всі ці рекорди – не самоціль. Скажімо, нинішній комерційний політ Ан225 дав можливість істотно зменшити вартість перевезення, бо для доставки вантажу такої ваги і розмірів знадобилося б два літаки
Ан124100 «Руслан».
З літака на ювілей
З австралійського «турне» Ан225 повернувся якраз у переддень ювілею Державного підприємства «Антонов»: 31 травня 2016 року виповнилося 70 років від дня заснування флагмана вітчизняної авіаіндустрії. За цей період його колектив створив понад 100 типів та модифікацій літаків різного призначення, які працюють у 78 країнах. Удалий політ, що відкрив нові обрії вантажних перевезень літаками ДП «Антонов», став своєрідним і значущим подарунком екіпажу «Мрії» до ювілею підприємства.
Вітаючи колектив «антоновців» з 70річчям підприємства, Президент України Петро Порошенко назвав перший комерційний рейс «Мрії» до Австралії одним із новітніх досягнень української авіації. «Президенти лише декількох країн можуть літати літаками вітчизняного виробництва, — констатував глава держави. – Кращої реклами для нашого авіабудування бути не може... Політ нашої «Мрії» до Австралії –
найкращий спосіб заявити про себе як про потужну авіаційну державу. І де б не сідала наша «Мрія», тисячі людей збігалися з жовтоблакитними прапорами і промовляли: «Україна! Антонов!». Це ваша праця! Це те, що ми досягли, і те, з чим упевнено дивимося в майбутнє».
P.S. Коли журнал готувався до друку, з’явилася інформація про участь ДП «Антонов» у міжнародній авіа та аерокосмічній виставці в Берліні. Делегацію очолював президент компанії Михайло Гвоздьов.
У перший день виставки, на якій свої розробки представили 40 країн, була несприятлива погода (дощ, низька хмарність), і організатори заходу дозволили виконати польоти лише двом літакам – німецькому транспортному А400М та українському Ан178. Літак виконав елементи вищого пілотажу: розвороти ліворуч та праворуч, горизонтальний проліт на мінімальній швидкості з виконанням «гірки», вихід з неї та подальший захід на посадку. «Літак проявив свої найкращі властивості: короткий зліт, енергійний набір висоти, круті віражі й плавну посадку. Пілоти впоралися відмінно. Ми чекаємо від цієї виставки контрактів, у нас буде багато зустрічей, переговорів», –
повідомив авіаконструктор ДП «Антонов» Микола Казуров. А посол України в Німеччині Андрій Мельник зазначив, що «вітчизняний Ан178 викликав справжній фурор, оскільки він був єдиною новинкою на авіашоу».
Підготував Олександр МАЛІЄНКО.
Фото надано пресслужбою ДП «Антонов».
Автор:
Архів журналу Віче
![]() |
№9 |
Реклама в журналі Інформація авторам Передплата |
Нідерланди передають Україні 28 гусеничних всюдиходів
Умєров підтвердив, що Київ передав США список цілей у РФ, які хоче атакувати ATACMS
Міністр оборони Естонії: Захід має змінити "підтримку війни" на "підтримку перемоги України"
Президент Чехії: Успіхи Росії під Покровськом не пов’язані з операцією ЗСУ на Курщині
У Орбана не планують змінювати політику щодо України, якщо Трамп програє вибори
Туск: Без врегулювання проблемних історичних питань Україна не увійде до ЄС
Глава МЗС Литви попросив Україну і далі приховувати від нього військові плани
Боррель: ЄС підготував для України 700 тисяч снарядів з обіцяного мільйона
Фон дер Ляєн у Празі відповіла на фейкові "мирні ініціативи" Орбана
Доставка бетону з заводу ПБГ "Ковальська" від "РСТ Плюс"