У державному бюджеті на 2020 рік передбачено понад 1 мільярд гривень на розвиток аеропортів Дніпра та Ізмаїла

Злітно-посадкова смуга аеропорту "Ізмаїл"
СЕРГІЙ СМОЛЕНЦЕВ
У державному бюджеті на 2020 рік передбачено понад 1 мільярд гривень на розвиток аеропортів Дніпра та Ізмаїла.
Про це повідомляє data.ua.
На проєктування та будівництво аеродрому міжнародного аеропорту Дніпропетровськ передбачено 1 млрд грн. На ці гроші планується почати будувати нову злітно-посадкову смугу, руліжні доріжки і новий перон.
В Офісі президента загальний бюджет проекту оцінили в 2,9 млрд грн, а терміни реалізації - 1,5-2 роки.
Ще 70 млн грн підуть в якості субвенції з держбюджету в бюджет Одеської області на проведення капітального ремонту аеропорту Ізмаїл, який не працює з 2010 року.
Довжина злітно-посадкової смуги повітряних воріт 1800 метрів дозволяє їм обслуговувати тільки невеликі регіональні літаки.
У липні в Ізмаїлі приступили до капітального ремонту будівлі аеропорту. За словами народного депутата Анатолія Урбанського, представники регіону і міста вже ведуть переговори з іноземними компаніями-лоукостерами.
Нагадуємо:
Авіаційна компанія "Одеса" в найближчому майбутньому планує відкрити авіасполучення з районними центрами області.
"Одеса" веде переговори з обласною владою і представниками Мінінфраструктури щодо відкриття для місцевих авіаперевізників Ізмаїльського аеропорту.
Крім того, компанія має намір відроджувати санітарну авіацію - доставляти при необхідності медиків у віддалені населені пункти регіону.
Аеропорт "Ізмаїл" існує з 1944 року. Спочатку він використовувався прикордонниками, а потім і військовими моряками.
Як цивільний аеропорт "Ізмаїл" експлуатувався з 1964 року. У 1970-80-их роках підприємство відправляло рейси на Київ (Як-40), Сімферополь (Як-40), Одесу (Як-30, Ан-2), Кам'янець-Подільський (Ан-2), Чернівці (Ан-2 ), Львів (Як-40) і на Кишинів (Ан-2).
У 1988 році була здана в експлуатацію злітно-посадкова смуга довжиною 1800 м, що дозволило приймати літаки класу Як-42 і Ан-12.
У 1993-1997 роках аеропорт не працював, але в 1997 році він отримав статус міжнародного. У 2001 році підприємство було передано в комунальну власність Ізмаїла.
Міська влада виділяла кошти на ремонт приміщень та погашення заборгованості із заробітної плати. У цей період аеропорт приймав рейси з Києва, Стамбула та Варни.
У 2006 році його повернули у власність територіальних громад регіону. Однак у області грошей на утримання аеропорту не було, і через три роки підприємство закрилося.
У 2010 році Одеська облрада ухвалила рішення про консервацію основних фондів аеропорту.
Архів журналу Віче
|
№6 |
| Реклама в журналі Інформація авторам Передплата |
Марта Кос попередила депутатів про втрату 300 млн євро через реформу щодо суддів, яку ті затягують
Навроцький ще не ухвалив рішення позбавити Зеленського ордена Білого Орла
"Буду рада мати договір про вступ України": Кос розповіла про строки переговорів з ЄС
ЄС перерахував Україні 2,8 млрд євро допомоги в рамках Ukraine Facility
У Єврокомісії підтвердили, що 21-й пакет санкцій ЄС проти РФ буде готовий цього тижня
Авіація НАТО збила дрон, що вторгся в повітряний простір Латвії
Каллас: дискусії про розблокування Угорщиною 6,6 млрд євро за підтримку України тривають
Туск закликав президентів України і Польщі до розмови, перші ніж "емоції зруйнують солідарність"
Мультипіч для дому: принцип роботи, переваги та критерії вибору
У яких випадках клієнти повертаються до Rocket Money повторно