Едуард МАТВІЙЧУК: «Україна має власні інтереси, і ми змусимо себе поважати»

Україна не є глобальним гравцем на пострадянському геополітичному просторі, проте реалізувати свої національні інтереси вона може у ролі регіонального лідера в південно-східній частині Європейського материка.

– На жаль, останніми роками в Україні провадилася політика, яка була далека від державних інтересів, – вважає голова Одеської обласної державної адміністрації Едуард Матвійчук. Він наводить яскравий приклад. 11 років тому Україна надала Молдові можливість виходу до моря через Дунай, що дало змогу останній збудувати порт Джурджулешти, тобто ми сприяли входженню сусідки-республіки до когорти морських. За домовленістю сторін Україні повинна була відійти у володіння ділянка автомобільної дороги в районі села Паланка – 7 км 700 метрів. Проте питання з передачею цієї землі не вирішено й досі.

Тож не випадково голова Одеської облдержадміністрації Едуард Матвійчук зініціював з цього приводу нараду за участю народних депутатів України Павла Унгуряна, Володимира Каплієнка, Євгена Царькова, представників низки профільних міністерств і відомств.

Голова облдержадміністрації наголосив, що договір між Україною та Молдовою про державний кордон, підписаний ще 1999 року, а також додатковий протокол про передачу у власність України ділянки автомобільної дороги Одеса–Рені були ратифіковані обома парламентами і набули чинності 18 листопада 2001-го. І досі питання не вирішене. Чому?

– Для розслідування обставин і з’ясування причин невиконання Молдовою зобов’язань Верховною Радою України буде створена спеціальна тимчасова слідча комісія. Парламент розгляне питання про невиконання міжнародних угод між Україною та Молдовою на належному рівні, – запевнив народний депутат України Павло Унгурян.

З його слів, у Верховній Раді вже зареєстрований проект постанови про створення слідчої комісії з цього питання для того, щоб парламент узяв під контроль ситуацію, яка не вирішується вже впродовж 11 років.

На думку присутніх на нараді народних депутатів України, нам вельми потрібно домогтися, щоб дорога нормально функціонувала і справедливість урешті відновилася. Питання про денонсування угоди між Молдовою та Україною поки що не порушується. Молдова – дружня нам країна, але зобов’язання потрібно виконувати!

До речі, морський порт Джурджулешти, який став прямим конкурентом українському порту Рені і забирає на себе вантажопотоки, – приватний інвестиційний проект, збудований у рекордно короткі строки. Він динамічно розвивається, увійшов у 7-й міжнародний транспортний коридор, який об’єднує Європу, Кавказ та Азію. Тут створені сприятливіші, ніж в Україні, умови для проходження митних процедур. Для того, щоб потрапити у Рені, треба їхати залізницею молдовською територією, де Молдова спеціально встановила дуже високі тарифи.

– За 11 років, що минули після підписання договору, молдовська сторона не виконала своїх зобов’язань. Настав час, коли ми повинні жорстко відстояти свої інтереси. Ми надали можливість сусідній державі стати морською державою, а на заміну не одержали нічого. Ми не будемо ні на кого тиснути, ми повинні захищати свої інтереси, щоб нас поважали. А політика, що провадилася останніми роками в Україні, – це була політика поступок. Я впевнений, що у політиці, як у житті, – якщо ти не примусиш себе поважати, з тобою ніхто не рахуватиметься, – наголосив голова Одеської обласної державної адміністрації.

Як відзначив народний депутат Павло Унгурян, ситуація не тільки затяглася, а й має серйозні економічні наслідки, завдала збитків стратегічним інтересам України.

– Для нас вирішенням цього питання стане безпосередня передача земельної ділянки Україні, демаркація кордонів та оформлення відповідних документів, згідно з якими дорога і земельна ділянка перейде у власність нашої держави. Досі ми чули лише про плани й проекти. Час уже переходити до конкретних дій, – підсумував Павло Унгурян.

Автор: Євген ТИЩУК